2018. gada Freerun jaunā ražošana - turbokompresora lodīšu gultņu vienības

Kombinācija - ar dubultrindas dziļo rievu lodīšu gultni, turbīnvārpstu, ārējiem gredzeniem

Pēdējos gados arvien vairāk transportlīdzekļu ir ieradušies parastajā saimē. Valsts enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas politikā automobiļu rūpniecībā lielākie autoražotāji ir paātrinājuši zemākas izplūdes gāzu transportlīdzekļu ražošanu. Visām automašīnām turbokompresors ir viena no slavenākajām automašīnu detaļām. Mazais turbokompresors tagad ir vispopulārākās auto daļas. Mazai dzinēja automašīnai, kas vēlas iegūt lielu jaudu, ir jāpiemin turbokompresors. Tomēr, ņemot vērā turbokompresora struktūru, lielākajai daļai cilvēku pirmā darbība būs turbīna vai kompresors, bieži ignorējot turbīnas vārpstu. Bet nenovērtējiet par zemu mazo turbovārpstu, turbovārpsta ir absolūti katra turbokompresora ražotāja ražošanas kodols, un dziļas rievas lodīšu gultņi ļoti atbalsta turbīnas vārpstas ātrumu. 

Tomēr dziļo rievu lodīšu gultņiem ir atšķirīgs materiāls.

Uzlabotas tehnoloģijas un materiāli, piemēram, hromēts tērauds, keramikas lodītes un pastiprināta būra konstrukcija, palīdz ierīcei pretoties augstām temperatūrām un ātrumiem, galu galā pagarinot turbokompresora kalpošanas laiku.